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飲用水被污染？電動車、太陽能熱水器不能用？
今年雨水來得早、雨量大，全國多地刷新歷史紀錄。雷電、暴雨等這些活動佈置強對流天氣現象，與人類的生產生舞臺背板活息息相關。暴品牌活動雨之下，有人對于飲用水源、電動車和太陽能熱水器的經典大圖安全問題提出了疑問，還有網傳視頻將暴雨和海市蜃樓等自然現象相關聯。為了厘清真相，科技日報記者走訪了多位相關領域的專家，聽聽他們怎么說。
會不會污染飲用水源？控制好污染源至關重要
最近全國多地連降暴雨，不但給人們的出行帶來不便，也讓人擔心：暴雨會不會污染飲用水源？對此，南開大學環境科學與工程學院教授黃津輝表示，暴雨導致飲用水污染的情況，需要具體情況具體分析，不同的地方，污染風險并不相同。
“首先要看飲用水的水源是從哪里來的，是地下水還是地表水。”黃津輝認為，如果是地下水，需要分析這一地區的地質條件。有的地方特別是山區，地質條件有裂隙巖，會導致雨水沿著裂縫進入地下。如果是沖積平原，降水下滲要通過很厚的粘土層，在下滲過程中，實際上已包裝盒經對水中的顆粒物起到了過濾的作用。需要注意的是農業耕作施肥后奇藝果影像未被農作物吸收的氮、磷等化肥成分，策展下大雨后會加速滲入到地下水。
黃津輝分析，如果飲用水來自地表水大圖輸出。下雨時，地表徑流流量變大，從四面八方匯集AR擴增實境的水，最后都流到河里，則容易造成非攤位設計點源污染。有些地方玖陽視覺亂扔垃圾亂倒油污，一到下攤位設計雨時，周邊的農田、工業區、居民區的污染物被沖進河道。很多作為飲用水水源地的水庫和湖泊，承接的正是上游各個河道里來的水開幕活動，所以如果上游有污染物順流而下，那么污染物就可能進入水源地，飲用水就會受污染。
“預防暴雨帶來的水污染風險，更多的是要互動裝置控制污染源。水是流動的，總是要從上游流到下游，所以上游能不能采取控制措施，就決定了能否保護下游水質。”黃津輝表示。
能不能開電動汽車？避免“深度穿行”和長時間浸泡
電動汽車作為一廣告設計種主要的代步工具，在雨天駕駛電動汽車通勤在VR虛擬實境所難免。專業人士提醒，電動汽車有防水設計，但并不意味著電動汽車可以隨意在水中“深度穿行”和長時間浸舞臺背板泡。如果關鍵的“三電”部件（電池、電機和電控）進水，會對車輛造成傷害，導致短路或無法互動裝置啟動。
“下雨的時候，電動汽車是可以正常行駛的。電動汽車底盤最低的部分是電池組，每個電芯和電池包都是做好防水的。目前我國電動汽車防護級別大都達到了ip67級以上，這個級別能做到沒過電子設備1米水深半小時不出問題。”中汽數據有限公司管理部項目經理李川鵬介紹。
“盡管電動汽車涉水能力比較強，但還是不建議往水太深的地方開。”李川鵬強調，如果水沒過底盤，進到機艙里就比較危險道具製作，因為那里的線束可能就沒有防水包裹。而且主電源往往會連接“一分多”線束，以便為燈、空調、音箱供電。電動汽車的電子化程度高，其線束要比燃油車更多。這些線束的防水性能就不那么強，有可能造成短路。
可不可以用太陽能熱水器？應切斷電源，防止設備損壞
夏季暴雨天氣頻頻開幕活動光顧，不少人都有這樣的疑問和擔心：雷雨天氣中能不能使用太陽能熱水器？在雨天使用太陽能熱水器會不會更容易遭受雷擊？對此天津沐歌科技發展有限公司總經理劉沖表示，合格的太陽能熱水器本身具有防雷擊設計，規范安裝，大型公仔正常使用是安全的。但雷雨天氣下，有可能造成電器設備損壞，因此不建大圖輸出議雷雨天使用太陽能熱水器洗澡。
劉沖介紹，太陽能熱水器一般是放在建筑的頂部，而建筑都會有自己的避雷裝置，太陽能安放的位置一般不會高過避雷裝置。此外，太陽能熱水器本身具有防雷擊設計，有接地的線路，隨著電源進入戶內，戶內有零線火線模型地線，可以將雷擊導電風險化解。同時，太陽能熱沈浸式體驗水器的太陽能板外層是強化玻璃，內層是銅管，外皮是合成塑料，不會導電。雖然集熱器支架是金屬材料，但安裝的時AR擴增實境候，都會和建筑物的避雷帶或接地端子相連接，也會避免雷擊風險。
“我從業大概10年了，幾乎沒有聽說有人因下雨時使用太陽能熱水器而遭受雷擊玖陽視覺的情況。”劉沖說，但是雷擊會瞬時增大電量，對正在使用的電器造成損壞。因此雷舞臺背板雨天氣時，為了安全起見攤位設計，還是應盡量把道具製作包裝設計太陽能熱水平面設計器的電源切斷，防止電氣設備損壞。
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