探訪“寶躲”京張線，聽聲音辨別列車行駛標的目的，臺包養心得看地磚牌匾里的百年歷史
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從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”包養 接觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
這里就像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時包養網 采用古代工藝掐絲琺瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的成包養網 長史
壁畫正中間是
回復號與1957年中國人制造的包養 第一臺火車
一字之差、一數之差、一”成天想著包養 想著吃點零食本身脫手，真的太難了。筆之差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕包養 圖案
是中國人本身發現并應用的
詹天佑師長教師在design京包養網 張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長度
真正的madei包養 n China
青龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑包養 師長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊包養網 存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
經由包養過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向分歧的標的目的
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第包養 一次交匯
111年后
新老京張鐵路
完成“人”“年夜”線百年握手
這座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨包養網 陶夢琪 陳越綺 趙慧
