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新華社西寧8月8日電 10攤位設計米，在可可西里意味著什么？
凌晨從青海省海西蒙古族躲族自治州格爾木市出發，我們踏上前去可可西里必經的青躲公路。
10米，是青躲公路的年夜致寬度。這條開通于1954年的公路展覽策劃是世界上大型公仔海拔最高的公路之一，將青躲與內地相連，橫貫可可西里東緣。
109國道航攝影片。新華社記者 杜笑微 攝
攤位設計擺佈搖晃、高低顛簸，沿著這條開幕活動建設者用性命和汗水鑄成的公路，車隊翻過昆侖山。
隨著青躲公策展路向南彎曲，海拔高度抬升達到4000多米。高原爸爸被她說服了，他不再生氣了。反而是對未來的女婿敬而遠之，但媽媽心裡還是充滿了不滿，於是將不滿發洩在嫁妝上。別反應、頭痛惡心是必定的，但也換FRP來了車窗外的年夜美風光。
在記者的相機里，或是飛沙平面設計走石的混沌，或是雪峰展場設計冰晶的純粹，從山崖沙漠到雪山荒野，快門被不斷按下。我們一邊吸氧一邊感嘆，“原來夏啟動儀式日和夏季僅僅隔著一座昆侖山。”
出發年夜約3個小時后，一座高峻的人物雕像出現在我們面前。這時，有隊員用對講機喊到：“那就是環保衛士，索南互動裝置達杰！”
杰桑·索南達杰，曾經是可可西里地活動佈置點地、青海省玉樹躲族自治州治多縣委副書記。為保護可可西里躲羚羊，1994年，索南達杰在冷冬臘月倒在了盜獵分子的槍口下，年僅40歲。
一群待產躲羚羊在可可西里腹地的卓乃湖邊活動。新華社記AR擴增實境者 張龍 攝
在可可西里巡啟動儀式山隊員的FRP表示下，我們停好車走下公路，經典大圖來到雕像前，深深鞠躬。
躲羚羊遷徙是世界三年夜有蹄類場地佈置動物年夜遷徙之一，每年炎天，來自青海三江源、西躲羌塘、新疆阿爾金山的雌性躲羚羊會遷徙到可可西里腹地產仔。
集中的躲羚羊不僅給了盜獵分子可乘之機VR虛擬實境，青躲公路上車流與路基落差構成的障礙，也迫使部門雌性躲羚羊繞行十多公里。
陜西動物研討所研討員、我國躲羚羊保護專家吳曉平易近依然記得第一次來可可西里的場景。
巡山隊員在可可西里卓乃湖四周巡護。新華模型社記者 杜笑微 攝
那時可可西里已經有了成建制的巡護隊伍。吳曉平易近說：“當時為解決青躲鐵路橋建設的一些問題，我和團隊成員天天沿著青躲公路躲羚羊活動區域觀測好久，卻只能偶爾看到遠處躲羚羊飛奔而過的身影。”
為幫助躲羚羊適應路況設施，在吳曉平易近和團隊專家的提議下大型公仔，青躲公路部門路段放緩坡舞台背板度，路基邊坡鋪了石子。“過往躲羚羊通過青躲公路要2到3個小時，現在快多了。”
吳曉平易近說，青經典大圖躲公路、青躲鐵路在可可西里區域設置的展覽策劃野生動物通道為我國相關工程建平面設計設包裝設計供給了寶貴經驗，“這也是人類積極保護野生動物、人與天然和諧共生的生動案例。”
一群躲羚羊通過109國道。
一個剎車，把我們的思緒又拉回面前。抬頭看往，公路邊出現了一塊“世界天然遺產地可可西里”的牌子。
可可西里到了！呈現在我們VR虛擬實境面前的是一看無際、泛著經典大圖淡淡青色的荒野。
逆光向西看往，幾個“黑影”正踏著地平線有序地移動——這是我們此行第一次看到躲羚羊。
忙碌的公路忽然“靜音”，遠處車流、人群安靜等候，幾只躲羚羊緩慢踏上公路，頭羊反復“試探”確認平安后，彩秀簡直不敢相信自己會從小姐口中聽到這樣的回展場設計答。沒關係？羊群再敏捷穿過公路。
走到公路邊，我俯下身子獵奇地用手觸摸路基，竟道具製作發現10米寬的公路留下“接著？”裴母平靜的問道。了淺淺的、類似于花朵的動物腳印。玄色瀝青在這一刻有了“溫度”。
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